開(kāi)云體育app 大反轉(zhuǎn)？歐盟擬撤回燃油車(chē)禁售令
2026-01-23來(lái)源：界面新聞 文 | 上海汽車(chē)報(bào) 據(jù)路透社報(bào)道，歐盟擬放棄此前確定的“2035年新車(chē)全面禁售燃油車(chē)”政策。這一消息一經(jīng)公開(kāi)，便在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與資本市場(chǎng)掀起波瀾
當(dāng)歐洲的決策者們忙著用新的法規(guī)筑起高墻時(shí)，他們或許忘了回頭看一眼自己最初畫(huà)下的藍(lán)圖。那句關(guān)于“掌握自己命運(yùn)”的警言言猶在耳，但現(xiàn)實(shí)中，工具箱里的反傾銷(xiāo)調(diào)查、外國(guó)
歐盟的尷尬：一場(chǎng)沒(méi)有贏家的博弈 {jz:field.toptypename/} 2100億歐元，歐盟凍結(jié)了俄羅斯的總資產(chǎn)，卻始終不敢邁出那一步。當(dāng)澤連斯基在布魯
俄羅斯最近的操作，透著一股子干脆。 歐盟那邊把他們的資金凍了，他們沒(méi)去鬧，直接拿歐盟該給的錢(qián)抵了賬。歐盟放話(huà)說(shuō)，俄羅斯不給烏克蘭賠款，他們?cè)跉W洲的資產(chǎn)就永遠(yuǎn)別想
西方世界圍繞一筆高達(dá)3000億歐元的凍結(jié)資金，展現(xiàn)出了截然不同的態(tài)度。 這份宣稱(chēng)要用于援助烏克蘭的巨款，最終卻只見(jiàn)英國(guó)率先行動(dòng)。 而手握絕大部分資金的歐盟，卻在
“給你的電車(chē)加點(diǎn)稅怎么了，中國(guó)何必這么較真”，這話(huà)聽(tīng)著像打趣，可背后那點(diǎn)弦緊不緊，誰(shuí)心里沒(méi)點(diǎn)數(shù)呢。 電車(chē)那邊歐盟剛動(dòng)了手，奶制品這邊中國(guó)就亮了牌，節(jié)奏快不快另說(shuō)
歐盟這波加稅風(fēng)波，真是一出讓人看得又好氣又覺(jué)得滑稽的“現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系鬧劇”。說(shuō)白了，想在全球博弈里拿捏中國(guó)，靠那套“施壓換讓步”的老把戲。早就過(guò)時(shí)了。 {jz:f
歐盟現(xiàn)在的日子，真是被架在火上烤，難受得要命。 就在這兩天，歐盟峰會(huì)總算湊出了一個(gè)結(jié)果，說(shuō)是要在未來(lái)兩年內(nèi)，繼續(xù)給烏克蘭提供900億歐元的經(jīng)濟(jì)支持。 這數(shù)額聽(tīng)起
米蘭app官網(wǎng) 歐盟高興早了！稀土到手反被中方“透視眼”盯上，還吃豬肉罰單
2026-01-23布魯塞爾的寫(xiě)字樓里，這幾天原本應(yīng)該洋溢著節(jié)日般的快活空氣。就在12月中旬，一直讓歐洲制造業(yè)大佬們夜不能寐的“斷供”噩夢(mèng)似乎醒了——中方終于松口，給包括德國(guó)車(chē)企、
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