文 | 極智 GeeTech 北京時間 1 月 6 日凌晨，拉斯維加斯 CES 2026，當英偉達 CEO 黃仁勛身著標志性的黑色皮衣，站在聚光燈下宣布"物理 AI 的 ChatGPT 時刻已然到來"時，整個科技圈與汽車行業都感受到了強烈震動。 這場發布會上，英偉達并非推出一款簡單的芯片，而是一套名為 Alpamayo 的完整自動駕駛生態體系——包含開源大模型、全球駕駛數據集與高保真仿真框架。 在此之前，自動駕駛行業始終深陷 99% 與 1% 的博弈，解決絕大多數常規駕駛場景早已不是難題，但極

圖片來源：英偉達 2026 年的 CES，物理 AI 和自動駕駛成為熱議焦點。很大程度上，這源于英偉達甩出的一記"王炸"：推出全球首個專為自動駕駛打造的思考與推理模型 Alpamayo，并且對外開源。 Alpamayo 引入了基于推理的 VLA 模型，將類人思維引入自動駕駛汽車的決策過程。這些系統能夠逐步思考新穎或罕見的場景，從而提升駕駛能力和可解釋性。 黃仁勛在演講中直言，" Alpamayo 技術棧是端到端訓練的，擁有驚人的技能。除非無限期地駕駛，否則沒人知道它是否絕對安全。" 基于 10