開云app官方 新能源車報(bào)廢電池去哪了？作坊爆改給小電驢，賺麻了......
2026-01-25該說不說，小作坊下料就是猛啊…… 隨著越來越多的新能源汽車紛紛進(jìn)入報(bào)廢階段，對(duì)于占車價(jià)大頭的電池，很多人就想著如何榨干最后一絲價(jià)值。 據(jù)@每日財(cái)經(jīng)新聞 報(bào)道：一
消息面上，固態(tài)電池在太空領(lǐng)域具備發(fā)展?jié)摿?。全球各?guó)加速驗(yàn)證開發(fā)，NASA目標(biāo)28年投入實(shí)用。美國(guó)NASA、日本JAXA等機(jī)構(gòu)加速開發(fā)固態(tài)電池，NASA21年開啟
寒潮來了，風(fēng)一吹，新能源汽車?yán)锍探箲]和降溫一樣來得實(shí)實(shí)在在！明明滿電出門，卻感覺電量“掉得比體溫還快”。不想半路“趴窩”？這份新能源汽車“抗寒修煉手冊(cè)”，5招提
2026年一開年，想買新能源車的朋友可得注意了——工信部的“強(qiáng)制瘦身令”已經(jīng)正式生效，能耗不達(dá)標(biāo)的新車，直接被攔在上市門外，生產(chǎn)、銷售、上牌全沒戲！這可不是以前
米蘭體育官網(wǎng) 中國(guó), 為什么要讓新能源車“減肥”?
2026-01-24前段時(shí)間，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，連續(xù)11年位居
文 | 正見 trueview 滲透率突破 50% 后，中國(guó)新能源汽車行業(yè)正從價(jià)格戰(zhàn)邁入價(jià)值決戰(zhàn)，一場(chǎng)圍繞生存與升級(jí)的終極淘汰賽已悄然加速。 2025 年，中國(guó)
快科技 1 月 22 日消息，今天乘聯(lián)分會(huì)對(duì) 2026 年 1 月的乘用車銷量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。 據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月狹義乘用車零售總市場(chǎng)預(yù)計(jì)為 180 萬(wàn)輛左右，環(huán)
文 | 藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社，作者 | ? 簡(jiǎn)安，編輯 | ? 盧旭成 近期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布 2025 年汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷量均突破 3400 萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新
米蘭體育 新能源汽車再上“緊箍咒”
2026-01-24新能源規(guī)模效應(yīng)下，監(jiān)管比追責(zé)更重要。 當(dāng)一輛新能源汽車發(fā)生事故，車企的事故公告總是最快的，特別是與自燃相關(guān)的事故，為了維護(hù)好在消費(fèi)者中的形象，長(zhǎng)久以來車企都在跳
備案號(hào):