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國內(nèi)車市消費趨勢的變化比較大,包括比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等國產(chǎn)品牌,都在緊跟車市變化進(jìn)行了產(chǎn)品調(diào)整,與國產(chǎn)品牌大力發(fā)展新能源相比,合資品牌沖擊新能源市場的步伐要慢很多,盡管合資品牌燃油車在市場中的號召力不可小覷,但在一定程度上受到了國產(chǎn)新能源強(qiáng)有力的沖擊,個別合資品牌全年總銷量都跌破了10萬臺。 合資品牌中除了南北大眾、廣汽豐田的市場表現(xiàn)很好外,一汽豐田的市場表現(xiàn)也是可圈可點,只不過,一汽豐田的銷量主力依然是燃油車,相比燃油車在市場中的風(fēng)生水起,一汽豐田旗下純電動車的市場表現(xiàn)弱了很多,尤其


















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