{jz:field.toptypename/} 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 中新網(wǎng)1月15日電 據(jù)中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司紀(jì)檢監(jiān)察組、廣東省紀(jì)委監(jiān)委消息:廣深鐵路股份有限公司原黨委書記、總經(jīng)理胡酃酃涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,目前正接受中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司紀(jì)檢監(jiān)察組紀(jì)律審查和廣東省深圳市監(jiān)察委員會(huì)監(jiān)察調(diào)查。 發(fā)布于:北京市
開云app在線體育 2月1日起鐵路部門拓展“靜音車廂”服務(wù)范圍
2026-01-21新京報(bào)訊據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)消息,為進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn),倡導(dǎo)和共建文明、溫馨、安靜的旅行環(huán)境,鐵路部門大力推廣“靜音車廂”服務(wù),自2月1日起,“靜音車廂”服務(wù)將拓展至除動(dòng)臥列車之外的“D”字頭、“G”字頭動(dòng)力分散動(dòng)車組列車,屆時(shí)全國(guó)鐵路提供“靜音車廂”服務(wù)的列車將增至超8000列,更好地滿足廣大旅客對(duì)美好旅行生活的需求。 “靜音車廂”是指通過調(diào)整列車影音廣播音量、引導(dǎo)旅客安靜行為,為旅客提供相對(duì)安靜的列車旅行環(huán)境,以滿足旅客差異化出行需求、提升旅行體驗(yàn)的車廂,設(shè)置規(guī)范統(tǒng)一的靜音標(biāo)志和服務(wù)提
開云app在線體育 鐵路“靜音車廂”列車數(shù)量增加 如何買票?
2026-01-21出門坐高鐵,有人想安靜地看看書、休息一會(huì)兒,也有人希望能專心處理工作。但車廂里的交談聲、電子設(shè)備的外放聲音,常常會(huì)影響到彼此的旅途節(jié)奏。 為了進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn),倡導(dǎo)和共建文明、溫馨、安靜的旅行環(huán)境,鐵路部門大力推廣“靜音車廂”服務(wù)。自2月1日起,“靜音車廂”服務(wù)將拓展至除動(dòng)臥列車之外的“D”字頭、“G”字頭動(dòng)力分散動(dòng)車組列車,屆時(shí)全國(guó)鐵路提供“靜音車廂”服務(wù)的列車將增至超8000列。 “靜音車廂”如何做到靜音?怎么買票? {jz:field.toptypename/} 所謂的“靜音車廂”
開云app官方最新下載 鐵路部門多措并舉保障學(xué)生出行
2026-01-21{jz:field.toptypename/} 本報(bào)北京1月16日電(記者嚴(yán)冰)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,鐵路部門加強(qiáng)學(xué)生旅客出行服務(wù)保障,繼去年推出動(dòng)車組列車按執(zhí)行票價(jià)打折、擴(kuò)大學(xué)生優(yōu)惠票適用范圍、學(xué)生預(yù)約購(gòu)票服務(wù)常態(tài)化運(yùn)行等系列舉措之后,為2026屆高校畢業(yè)生新增2次單程學(xué)生優(yōu)惠票,本學(xué)年即可享受6次優(yōu)惠購(gòu)票次數(shù),方便前往異地求職,助力穩(wěn)就業(yè)。 2026年春運(yùn)在即,鐵路12306客戶端學(xué)生預(yù)約購(gòu)票功能繼續(xù)常態(tài)化運(yùn)行,在鐵路12306完成實(shí)名注冊(cè)和優(yōu)惠資質(zhì)核驗(yàn)且有剩余優(yōu)惠乘車次數(shù)的
1月14日,成都局集團(tuán)公司發(fā)布消息,1月26日起零時(shí)起,成都局將正式實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。將加密管內(nèi)列車9.5對(duì),其中,興義南至貴陽(yáng)北最短1小時(shí)50分可達(dá),至重慶西、成都南最快僅需4小時(shí)18分、6小時(shí)4分,將川黔渝沿線旅游資源與城市發(fā)展緊密串聯(lián),為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。 執(zhí)行新的列車運(yùn)行圖后,成都局集團(tuán)公司將統(tǒng)籌盤活盤興高鐵、西延高鐵等新線及新站、新車資源,安排開行圖定旅客列車1076對(duì),較調(diào)圖前新增8對(duì),西南地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力再獲提升,為人民群眾生產(chǎn)生活與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢交通保障。 本次
極目新聞?dòng)浾?王燦 1月18日,上鐵集團(tuán)在官方微博發(fā)布通告,應(yīng)對(duì)降雪等天氣影響,長(zhǎng)三角鐵路計(jì)劃臨時(shí)停運(yùn)部分列車。1月19日上午,極目新聞?dòng)浾邚?2306獲悉,目前,上海至北京和徐州方向的列車僅部分車次停運(yùn),有些車次正常運(yùn)營(yíng)。 長(zhǎng)三角鐵路部分列車因大雪停運(yùn) 通告稱,據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào),受寒潮天氣影響,1月18日至21日,我國(guó)中東部地區(qū)將迎來大風(fēng)降溫和大范圍雨雪,黃淮、江淮等地部分地區(qū)有大雪或暴雪,其中,19日沿淮淮北和江淮之間北部有大雪,局部暴雪。為確保列車運(yùn)行安全和旅客出行安全,鐵路部門根據(jù)降雪
AG莊閑和游戲 西班牙國(guó)家鐵路公司總裁:高鐵脫軌事故中人為失誤幾乎可以排除
2026-01-21當(dāng)?shù)貢r(shí)間 19 日,西班牙國(guó)家鐵路公司總裁阿爾瓦羅 費(fèi)爾南德斯 埃雷迪亞表示,科爾多瓦阿達(dá)穆斯列車事故中"人為失誤幾乎可以排除"。他指出,即使司機(jī)操作失誤,列車自動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行糾正,事故更可能與列車車輛技術(shù)狀況或鐵路基礎(chǔ)設(shè)施問題有關(guān)。 {jz:field.toptypename/} 目前調(diào)查仍在進(jìn)行中,事故原因尚需時(shí)日才能得出結(jié)論,事故調(diào)查委員會(huì)已于昨晚抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)取證。 總臺(tái)記者此前獲悉,18 日發(fā)生脫軌的 Iryo 西班牙高鐵列車為日立制造的 Frecciarossa 1000 型高速列車,出
作為一名在A股市場(chǎng)摸爬滾打十余年的價(jià)值投資者,我親歷過多次牛熊轉(zhuǎn)換,也見證過無數(shù)個(gè)股的起起落落。2026年開年,A股上演了史詩(shī)級(jí)的16連陽(yáng)行情,上證指數(shù)一舉突破4100點(diǎn),兩市成交額突破3.1萬(wàn)億,市場(chǎng)情緒高漲。然而,就在這輪結(jié)構(gòu)性牛市中,我重倉(cāng)持有的大秦鐵路卻逆勢(shì)下跌,股價(jià)從6.5元附近一路下探至5元區(qū)間,讓21萬(wàn)散戶投資者陷入迷茫與無奈。面對(duì)這種"指數(shù)大漲、個(gè)股大跌"的背離格局,我選擇堅(jiān)守,這背后是十余年投資經(jīng)驗(yàn)沉淀下來的理性判斷與風(fēng)控框架。 一、市場(chǎng)背離下的價(jià)值堅(jiān)守 大秦鐵路的持續(xù)下跌并
大秦鐵路、民生銀行、三峽能源和國(guó)電電力:股市逆勢(shì)下滑,投資者如何應(yīng)對(duì)? 股市作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表,一直以來都備受投資者和市場(chǎng)的關(guān)注。而在股市的漲漲跌跌中,個(gè)別股票的表現(xiàn)往往能夠引起廣泛的討論和熱議。近幾日,一些投資者發(fā)現(xiàn),無論大盤如何波動(dòng),一些股票卻始終處于下跌的趨勢(shì)之中,給投資者帶來了不小的困擾。 一、大秦鐵路、民生銀行、三峽能源和國(guó)電電力:股市逆勢(shì)下滑 在年內(nèi)的股市表現(xiàn)中,大秦鐵路、民生銀行、三峽能源和國(guó)電電力等股票的表現(xiàn)相對(duì)慘淡,盡管它們的基本面和業(yè)績(jī)相對(duì)穩(wěn)定,但股價(jià)卻持續(xù)下跌,尤其是在市場(chǎng)
2026年1月18日消息,鐵路12306平臺(tái)將于明日正式推出旅客誤購(gòu)車票限時(shí)免費(fèi)退票服務(wù)。 該服務(wù)針對(duì)支付后30分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)操作失誤的旅客提供“糾錯(cuò)黃金期”,覆蓋2月2日及以后的車票,旨在春運(yùn)高峰前緩解旅客因手滑選錯(cuò)日期、車次等常見問題帶來的損失。需同時(shí)滿足兩個(gè)條件:購(gòu)票支付成功后30分鐘內(nèi)申請(qǐng)退票,且距列車開車時(shí)間超過4小時(shí);若超時(shí)或臨近發(fā)車,將按原有階梯退票規(guī)則收費(fèi)。該服務(wù)填補(bǔ)了12306即時(shí)糾錯(cuò)機(jī)制的空白。此前即便支付后立即發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,仍需承擔(dān)手續(xù)費(fèi);新規(guī)通過技術(shù)優(yōu)化將“誤操作成本”轉(zhuǎn)由系統(tǒng)


















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