特斯拉又在智駕上搞出新名堂了。 前些天，馬斯克在 X 上突然宣布，在 2 月 14 日之后，特斯拉不再單賣 FSD，而將只提供月度訂閱的方式。 消息一出，圈子里討論度一下就上來了。畢竟，現(xiàn)在還沒有哪家車企敢這么干的。 特斯拉目前在美國，它的 FSD 是支持買斷和訂閱兩種方式。買斷的價格是 8000 美元（大約是 5.57 萬人民幣），訂閱的價格是 99 美元 / 月。 算下來，你得連續(xù)訂閱 6 年 8 個月，才能趕買斷的價格。 而在國內(nèi)，它只能一次性買斷，價格 6.4 萬元。只不過買完多久能用

IT 之家 1 月 22 日消息，德國《商報》昨日（1 月 21 日）發(fā)布博文，報道稱特斯拉德國格倫海德（Grnheide）超級工廠出現(xiàn)嚴(yán)重人員縮減，縮減比例達(dá)到 13.8%，高于馬斯克此前在全球設(shè)定的"裁員 10% "紅線。 基于特斯拉工會委員會（Betriebsrat）選舉委員會的官方文件，該工廠目前的在職員工總數(shù)為 10703 人，而這一數(shù)字在兩年前的選舉期間曾高達(dá) 12415 人。這意味著，該工廠在過去兩年間流失了約 1700 個工作崗位。 委員會主席勒內(nèi) 賽弗特（Ren Seyfer

蓋世汽車訊 特斯拉近期通知已購買全自動駕駛（FSD）軟件的車主，當(dāng)前可將 FSD 功能轉(zhuǎn)移至新購車輛的窗口將于本季度末關(guān)閉。公司建議擁有 FSD 包的現(xiàn)有車主在此日期前完成車輛升級，否則未來更換新車時可能需重新購買該軟件。 Model Y; 圖片來源：特斯拉 據(jù)客戶收到的信息顯示，此次調(diào)整意味著若車主在期限后購置新款特斯拉汽車，此前支付最高達(dá) 1.5 萬美元獲得的 FSD 許可將無法繼續(xù)沿用，須另行付費(fèi)激活該功能。這一政策變動與特斯拉上周宣布的銷售策略調(diào)整相呼應(yīng)：自下月起，F(xiàn)SD 將不再提供一

蓋世汽車訊 特斯拉正計劃對現(xiàn)有超級充電站進(jìn)行擴(kuò)建，打造一座擁有超 300 個充電位的全新站點(diǎn)，同時為旗下 Semi 電動半掛卡車增設(shè)專屬充電設(shè)施。 位于美國加利福尼亞州菲爾博市（Firebaugh）的現(xiàn)有超級充電站目前配有 72 個超級充電位（Supercharger）。根據(jù)特斯拉提交的擴(kuò)建申請，該站點(diǎn)將新增 232 個乘用車充電接口，同時增設(shè) 16 個 Semi 電動卡車專用超充樁（Megacharger，原文亦表述為 Semichargers）。擴(kuò)建完成后，該站點(diǎn)將擁有總計 304 個超級

特斯拉位于德國柏林附近的格倫海德工廠員工人數(shù)已從 2024 年上次工人委員會選舉時的 12,415 人降至 10,703 人，減少約 1,700 人，降幅接近 14%。 蓋世汽車訊 根據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）援引特斯拉柏林工廠工人委員會選舉委員會的內(nèi)部文件報道，特斯拉位于德國柏林附近的格倫海德（Gigafactory Berlin）工廠員工人數(shù)已從 2024 年上次工人委員會選舉時的 12,415 人降至 10,703 人，減少約 1,700 人，降幅接近 14%。這一減員發(fā)

蓋世汽車訊 特斯拉正準(zhǔn)備停用其"全自動駕駛（監(jiān)督版）"功能的一次性買斷模式，全面轉(zhuǎn)向按月訂閱服務(wù)。對于此前已一次性支付費(fèi)用的車主而言，若希望將該功能轉(zhuǎn)移至新車，需在 3 月 31 日前完成新車型的訂單下單。此舉意味著此類車主若未在此前下單，未來更換車輛時或?qū)o法繼續(xù)使用已付費(fèi)的 FSD 功能。 根據(jù)特斯拉官方說明，只有在 3 月 31 日前下單的用戶，才具備將現(xiàn)有 FSD 功能轉(zhuǎn)移至新購車輛的資格。此前曾有信息顯示車輛需在 4 月前完成交付，但最新調(diào)整已取消交付時間限制，僅保留訂單截止日期要求

蓋世汽車訊 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克于本周二表示，公司即將推出的無人駕駛出租車 Cybercab 以及人形機(jī)器人 Optimus 的早期生產(chǎn)速度將"極其緩慢"，但后續(xù)有望顯著加快。這一表態(tài)反映了新項(xiàng)目在制造復(fù)雜性方面的挑戰(zhàn)。 Cybercab 是一款專為完全自動駕駛設(shè)計的雙座車型，不配備方向盤、踏板等手動操控裝置。馬斯克在社交媒體 X 上回應(yīng)一則關(guān)于 Cybercab 生產(chǎn)啟動時間的帖子時指出，量產(chǎn)爬坡的速度取決于技術(shù)與制造流程的復(fù)雜程度，生產(chǎn)速率與新增零部件數(shù)量及制造步驟呈反比關(guān)系。

蓋世汽車訊 美國《財富》雜志近日披露，埃隆 · 馬斯克旗下的隧道施工公司 The Boring Company 正研究建設(shè)連接里諾與特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠的地下隧道系統(tǒng)。該項(xiàng)目處于早期可行性研究階段，旨在應(yīng)對 80 號州際公路日益加劇的交通擁堵與事故頻發(fā)問題。2025 年 10 月，西部內(nèi)華達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（EDAWN）向 The Boring Company 支付 5 萬美元，用于為通往 Giga Nevada 工廠的一段九英里長高速公路下方通道制定概念設(shè)計和可行性報告。EDAWN 是一家與州政府

進(jìn)入 2026 年，新能源頭部玩家們「火并」的方式從終端售價延伸到了貸款年限。 率先出手的是特斯拉。 針對 Model 3 和 Model Y，特斯拉將首付門檻設(shè)為 7.99 萬元起，提供 5 年免息或 7 年超低息選擇，月供最低 1918 元起；針對 Model Y L，首付為 9.99 萬元起，7 年低息方案的月供低至 2957 元，同時這款車型還首次推出了 5 年 0 息方案，月供為 3985 元。 在當(dāng)下價格高度透明、車型更新節(jié)奏加快的新能源市場，這樣的金融政策幾乎等同于一次「隱形降價

{jz:field.toptypename/} 快科技 1 月 23 日消息，面對汽車銷量放緩，特斯拉正試圖通過軟件業(yè)務(wù)打開新的增長空間。 海外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，馬斯克在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示，特斯拉需駕駛員監(jiān)督的 FSD 最快或在下個月獲得歐洲和中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。 馬斯克稱："我們希望能在歐洲獲得需監(jiān)督的完全自動駕駛批準(zhǔn)，理想情況下是下個月，中國可能也是差不多的時間。" 中國市場目前運(yùn)行的是"閹割版" FSD（2024.45.32.12 版本），而即將獲批的"滿血版"覆蓋城市道路、高