米蘭體育官網 眾泰汽車突然大規模招兵買馬！
2026-01-24買車用車就找 SUV 大咖 原眾泰汽車最近突然大規模招兵買馬。近日，其工程研究院發布的一則規模龐大的"人才火熱招募中"招聘海報，在業內引發廣泛關注。該招聘涉及超過 20 個核心技術領域，崗位覆蓋新能源汽車研發的完整鏈條。 此次招聘并非零散崗位的補充，而是一次系統性、全方位的人才集結。海報信息顯示，招聘的核心火力精準聚焦于新能源汽車競爭最關鍵的"三電"（電池、電機、電控）與智能化領域。具體崗位包括"動力電池系統主任工程師"、"驅動電機系統主管工程師"、"整車控制器系統主管工程師"，以及代表前沿趨
米蘭體育官方網站 長安汽車計劃三年內向歐洲推出8款新車，并加速導入插電混動車型
2026-01-24蓋世汽車訊 近日，長安汽車向媒體披露了其在歐洲市場的后續產品規劃：該公司計劃在未來三年內向歐洲市場推出八款全新車型，并同步推出深藍品牌電動車型 S05 與 S07 的插電式混合動力（PHEV）版本。通過后者，長安可以繞過歐盟對中國純電動汽車征收的關稅。 據《歐洲汽車新聞》報道，長安汽車歐洲公司副總經理王崠確認，長安計劃到 2030 年在歐洲投資 20 億歐元，覆蓋深藍、啟源和阿維塔三大品牌共八款車型的投放。其中，啟源品牌將推出三款新車：一款小型掀背車、一款小型 SUV（對應中國市場的 Q05，
milan 長安汽車與美的集團達成合作 打造“人·車·家”智慧生活
2026-01-241 月 21 日，長安汽車與美的集團在廣東佛山美的集團總部舉行全面戰略合作協議簽約儀式。雙方圍繞汽車核心部件、智能制造、"人車家"生態三大維度展開深度協同，依托美的在機電技術、工業自動化及 AIoT 領域的全棧能力，助力長安汽車實現從零部件供應鏈、生產制造到智慧出行生態的全面升級。 圖片來源：長安汽車 根據協議，雙方將深化在新能源汽車核心部件領域的合作。美的將充分發揮旗下威靈汽車部件在新能源汽車熱管理系統與底盤執行系統等領域的技術、產品優勢，以推進雙方在電機、電控、壓縮機及熱管理等汽車零部件領
米蘭 小鵬汽車官宣7年低息購車政策：首付15%起，月供低至1355元
2026-01-24新年伊始，新能源汽車市場的競爭戰火已迅速蔓延至金融領域。為應對市場變化并吸引消費者，多家主流車企在 2026 年開年相繼推出了力度空前的金融促銷方案，通過提供超長期限的零息或低息貸款，降低消費者的購車門檻。 圖片來源：小鵬汽車 今日，小鵬官方金融服務，7 年期重磅登場！全系享 7 年低息分期方案，月供低至 1355 元，活動有效期為 2026 年 1 月 21 日到 2026 年 1 月 31 日。 {jz:field.toptypename/} 與此同時，特斯拉的金融政策同樣激進，而且形成了
milan 眾泰汽車突發招聘，此前已停產多年，曾被稱為“山寨車鼻祖”
2026-01-24近日，一張眾泰汽車（000980.SZ）招聘的海報在業內流傳，崗位涉及設計、研發、驗證到量產準入等多個崗位。 1 月 22 日，第一財經記者從內部人士處確認了這一消息。 獵聘的招聘動態顯示，目前眾泰集團正在招聘的崗位有 49 個，主要分布在金華和杭州兩地。除了研發崗位外，還有法務、審計、成本、采購、證券事務專員等崗位。 {jz:field.toptypename/} 上述人士告訴記者，自從招聘信息發出后，已經收到了不少的簡歷，平均每個崗位有 5~6 個符合崗位要求的應聘人員，目前已經有約 20
米蘭體育官方網站 1月新能源汽車預計銷量80萬輛 滲透率跌至44.4%
2026-01-24快科技 1 月 22 日消息，今天乘聯分會對 2026 年 1 月的乘用車銷量進行了預測。 據預測數據顯示，當月狹義乘用車零售總市場預計為 180 萬輛左右，環比 -20.4%，同比持平微增。 新能源汽車零售銷量預計達 80 萬輛，雖保持一定規模，但零售滲透率較 2025 年四季度的 50% 以上高位明顯回落，跌至 44.4%。 多重短期因素疊加導致市場波動，核心原因是新能源汽車購置稅政策調整，2026 年 1 月 1 日起全額免征政策改為減半征收，單車購車成本增加數千元，直接影響價格敏感型消
米蘭體育官方網站 朝嫡系下手，汽車巨頭血洗管理層
2026-01-24共探新營銷，共創新可能 撰文 ? | ? 杜詠芳 ? 編輯 ? | ? 黃大路 設計? | ? 甄尤美 大眾汽車集團已經將裁員與改革的"手術刀"揮舞到了管理層。 "如果我們要在基層裁員，也需要在高層發出信號。"一位熟悉內情的消息人士如是說道。 2026 年 1 月 21 日，大眾汽車集團在一份聲明中表示，計劃到 2026 年的夏季，將核心品牌（不僅包括大眾汽車主品牌，還包括斯柯達、西雅特 /CUPRA 以及大眾商用車）的董事會職位削減到三分之一。 董事會成員人數將從 29 人減少到 19 人，
米蘭體育官方網站 2025新能源汽車大戰，誰贏、誰輸？
2026-01-24文 | 藍鯊財經社，作者 | ? 簡安，編輯 | ? 盧旭成 近期，中國汽車工業協會發布 2025 年汽車工業產銷數據，產銷量均突破 3400 萬輛，再創歷史新高。其中，新能源汽車產銷量分別完成 1662.6 萬輛和 1649 萬輛，同比分別增長 29%、28.2%，出口量超 260 萬輛。 數據背后是殘酷的行業洗牌：自主品牌全面主導市場，合資車企生存空間遭擠壓；行業"馬太效應"越加明顯，銷量前 10 車企拿走超 70% 市場份額。 {jz:field.toptypename/} 更重要的是，
米蘭體育 新能源汽車再上“緊箍咒”
2026-01-24新能源規模效應下，監管比追責更重要。 當一輛新能源汽車發生事故，車企的事故公告總是最快的，特別是與自燃相關的事故，為了維護好在消費者中的形象，長久以來車企都在跳過相關部門搶先發布調查。 這樣快速的反映雖然能夠用速度來制止流言的傳播，但是這種車企自證清白的方式在一些情況下會起到反效果，畢竟沒有哪家車企會說自己是真的有問題。 隨著新能源汽車的滲透率不斷上升，當下國內的新能源汽車存量規模已經超過 4000 萬輛，并且隨著銷量的增長，這一數字將會在未來幾年呈現爆發式增長，當規模增大之后，不能每一次事故
米蘭體育 汽車金融精準“添柴” 燃爆“兩新”消費熱潮
2026-01-24文 / 林典馳 2026 年初，中國正站在"十四五"圓滿收官與"十五五"謀篇布局的歷史交匯點。 中央經濟工作會議明確將"堅持內需主導"置于年度經濟工作首位，部署開展提振消費專項行動，優化大規模設備更新和消費品以舊換新"兩新"政策實施。 汽車產業不僅是拉動內需、促進出口的核心引擎，更是技術創新與產業升級的關鍵策源地，串聯起鋼鐵、電子、能源、金融等數十個上下游行業，堪稱國民經濟的"壓艙石"。 然而，近年來汽車行業陷"內卷"泥潭：價格戰從新能源車企蔓延至傳統燃油品牌，利潤空間持續壓縮，依賴產能擴張的
備案號: