巴薩中場費爾明在接受《世界體育報》采訪時表示，他一直想留在巴薩，這始終是他的首選。 費爾明表示：“我一直想留在巴薩，這始終是我的首選。我整個夏天都很坦然。自去年以來，我進步了很多，也更加成熟了。” 你和亞馬爾是唯一進球和助攻都達到兩位數的球員。這是你賽季初設定的目標嗎？ 能用進球和助攻幫助球隊非常好。這不是我特意設定的目標，但我知道，憑我所處的位置，我必須進球并送出助攻來幫助球隊。我非常開心，希望未來能有更多進球和助攻。 當你接球處于禁區前沿時，總給人一種必進的感覺。這是你最有自信的一年嗎？

據知名記者羅馬諾的消息，阿諾德想留在皇馬，目前沒與曼城進行談判。 在做客DAZN時，記者羅馬諾談到了阿諾德的未來，他表示：“阿諾德渴望向皇家馬德里展示他真正的水平，向皇馬球迷和俱樂部證明自己。所以，這名球員目前并沒有考慮重返英超。雖然英國那邊有些傳聞，但據我所知，他并不想離開皇馬。他想留在馬德里。” “當然，這也是一個艱難的賽季，伴隨著傷病等問題，但目前阿諾德的愿望是留在皇馬，為他在皇馬的未來而戰。所以目前并沒有與曼城進行談判或其他任何事情。” 關于阿諾德與新主帥阿韋洛亞的關系，羅馬諾表示：“

導語 Introduction 日系三強的處境不盡相同，但分化也就此出現。 去年一整年，和積極找生存突破口的豐田、日產相比，同為日系企業的本田，在華處境人人都看在眼里。 這期間，盡管背靠本田最新電動化戰略的落地，東風本田 S7、廣汽本田 P7 均以一個相對積極的態度先后進入市場，但就此后的市場表現，以及本田針對中國市場的調整，對于本田來說，似乎一切都未達預期。 全年下來，本田在中國的終端銷量僅為 645,345 輛。和 2024 年為 852,269 輛的數據相比，同比近 25% 的下滑還挺扎